BR Class 59 to pierwsza generacja lokomotyw o dużej ładowności, która ma zasadnicze znaczenie dla ożywienia najskuteczniejszej lokomotywy towarowej w Wielkiej Brytanii. Pojawia się w Train Simulator w nowoczesnej kolorystyce DB Schenker.

Oryginalne cztery klasy 59 zostały zamówione przez Fostera Yeomana w 1985 r. Jako zamiennik coraz bardziej niewiarygodnej klasy 56. W projekcie klasy 59 Foster Yeoman zaangażował General Motors Electro-Motive Division, jednego z wiodących producentów lokomotyw. Pochodzący z EMD SD40-2 z kabiną klasy 58, klasa 59 została zaprojektowana do ciągnięcia ciężkich ładunków, takich jak kamień lub węgiel w całej Wielkiej Brytanii, z silnikiem o mocy 3300 koni mechanicznych.

Zgodnie z zamówieniem Fostera Yeomana, kolejne warianty klasy 59/1 zostały zamówione przez Amey Roadstone Construction, a warianty klasy 59/2 zostały zamówione przez National Power, początkowo jako próba, a następnie jako ciągłe zamówienie na transport węgla i lejek wapiennych.

Zbudowany w latach 1994-1995, klasa 59 / 2s miała inne cechy w porównaniu do wcześniejszych wariantów tej klasy, w tym nową zaawansowaną kontrolę niskiej prędkości dla dokładnych pociągów węglowych elektrowni karuzelowych, bardziej nowoczesne akumulatory i systemy bezpieczeństwa pożarowego, a także amortyzatory odchylenia, aby zwiększyć prędkość maksymalną z pierwotnego 60 km / h (96 km / h) do 75 km / h (120 km / h).

Ostatecznie staranność i elastyczność EMD w projektowaniu i konstruowaniu tak niewielkiego rzędu 15 lokomotyw otworzyło drogę dla późniejszej, znacznie większej klasy 66, która została zbudowana na tej samej obudowie, ale wewnętrznie odmienna

W kwietniu 1998 r. Eksploatowano krajowe linie kolejowe przejęty przez angielską, Welsh & Scottish Railway, która zaczęła częściej wykorzystywać klasę 59/2 w sieci. Klasy 59/2 są dziś obsługiwane przez DB Schenker i utrzymywane przez Mendip Rail w Merehead.

BR Class 59/2 dla Train Simulator jest dostępny w barwach DB Schenker, ponieważ działa dzisiaj dla prywatnej firmy logistycznej w sieci kolejowej w Wielkiej Brytanii. Uwzględniono również wagony samozbierające z wózkiem samojezdnym JHA 102t.

Lokomotywa jest również kompatybilna z Quick Drive, dzięki czemu możesz swobodnie prowadzić DB Schenker Class 59/2 dowolną trasą obsługującą Quick Drive dla Train Simulator, na przykład tymi dostępnymi przez Steam. Uwzględniono również scenariusze dotyczące trasy linii North London Line (dostępne osobno i wymagane do odtworzenia tych scenariuszy).
Scenariusze:
Trzy scenariusze dla trasy North London Line:
Operacja Podwórko
Acton Upon It
Przyłapani na Działaniu

Więcej scenariuszy jest dostępnych w Warsztacie Steam online i w grze. Scenariusze warsztatów Steam Simulator w Train Simulator są bezpłatne i łatwe do pobrania, dodając wiele godzin ekscytującej rozgrywki. Codziennie dodawane są scenariusze, więc sprawdź to teraz!

Kliknij tutaj, aby zobaczyć scenariusze warsztatów Steam.
Kluczowe cechy:
Klasa BR 59/2 w barwach DB Schenker
Dokładne hamulce PBL 90
Automatyczne zabezpieczenie przed poślizgiem kół
Kontrola niskiej prędkości
Wiele wariantów reflektorów, w tym migające oświetlenie awaryjne
Wagony kruszywowe JHA 102t
Kompatybilny z Quick Drive
Scenariusze trasy do linii North London Line
Rozmiar pobierania: 111mb

OPIS SKOPIOWANO ZE STRONY https://store.steampowered.com/

WYMAGANIA SYSTEMOWE
MINIMUM:
System operacyjny: Windows® Vista / 7/8
Procesor: Procesor: 2,8 GHz Core 2 Duo (zalecany 3,2 GHz Core 2 Duo), AMD Athlon MP (wariant wieloprocesorowy lub porównywalne procesory)
Pamięć: 2 GB RAM
Grafika: 512 MB z Pixel Shader 3.0 (tylko AGP PCIe)
DirectX®:9.0c
Dysk twardy: 6 GB miejsca na dysku HD
Dźwięk: kompatybilny z Direct X 9.0c
Inne wymagania: szerokopasmowe połączenie internetowe
Dodatkowo: Quicktime Player jest wymagany do odtwarzania filmów
ZALECANA:
Grafika: wersje laptopów tych chipsetów mogą działać, ale nie są obsługiwane. Konieczne mogą być aktualizacje sterowników karty graficznej i dźwiękowej
Dodatkowo: Quicktime Player jest wymagany do odtwarzania filmów

PRODUKT CYFROWY, NIE PODLEGA ZWROTOWI Art. 38 & 13 USTAWA z dnia 30 maja 2014 r. o prawach konsumenta.