Na kolejce elektrycznej Woodhead czeka na Ciebie bogata historia modernizacji i wyrafinowania – przekonaj się, jak postępy w projektowaniu mocy i tras dały nowe życie podczas szamotaniny. Od pierwszych dni tej trasy strome i bezlitosne wzniesienia połączone z ciężkimi pociągami węglowymi sprawiają, że jest to wyzwanie dla pociągów parowych, więc nawet w czasach GCR trwały dyskusje o elektryfikacji …

Słowa zostały przekształcone w LNER w 1936 roku, który zaplanował elektryfikację linii między Sheffield i Manchesterem, w tym linię oddziału do Wath, a nawet miał większość suwnic podwieszanych przed rozpoczęciem II wojny światowej . Gdy konflikt zahamował projekt, przywrócono go z chwilą zakończenia wojny, jednak do planu dodano jedną dużą zmianę w linii.

Przemierzać Pennines, Woodhead Line, kiedy budowano znudzony krajobraz za pomocą tuneli rozciągających się na 3 mile długości. Początkowo jednotorowy tunel „Woodhead 1” został otwarty w 1845 r. I był jednym z najdłuższych na świecie, wkrótce potem „Woodhead 2”, kolejna jednotorowa ścieżka przez Pennines. Zamknięte i uszkodzone z powodu lat użytkowania lokomotyw parowych, zdecydowano, że zelektryfikowana linia przejdzie przez „Woodhead 3”, nowy dwutorowy tunel, który może zawierać przewody.

Mała flota 8 EM BR klasy 506 została zbudowana do użytku pasażerskiego – te 3-osobowe jednostki działałyby między Hadfield, Glossop i Manchesterem przez cały okres aktywności zawodowej. Modele 506 były raczej wyjątkowe, podobnie jak same 76-te i sama linia Woodhead, pod napięciem do 1500 V prądu stałego, zamiast konwencjonalnego 25 kV prądu przemiennego, ta inna elektryfikacja ułatwiła ciężkim pociągom korzystanie z hamowania regeneracyjnego na nieubłaganych odcinkach zjazdowych.

Pomimo modernizacji i nowej floty, linia Woodhead została zamknięta dla ruchu pasażerskiego w 1970 roku, ta kontrowersja wynikała z tego, że Hope Valley Line jest wygodniejsza, choć mniej bezpośrednia. Elektrownia kolejowa Woodhead w kolorze niebieskim przechwytuje trasę w jej ostatnich latach, a ponadto obejmuje dodatkowe przebiegi, takie jak oddział w Glossop i magazyn Reddish. Jeśli to nie wystarczy, dołączona trakcja; Klasa 08, klasa 76 i klasa 506, wszystkie będą wyposażone w funkcję Pro Range dla tych, którzy lubią dodatkowe wyzwania. Chwała w historii Kolei i doświadczyć ulepszeń, które dały krótkie drugie życie na naprawdę cudowną trasę!

Uwzględnione scenariusze

Szeroka gama Scenariuszy daje szansę poznania całej trasy!

• [08] 01. Prowadzenie mostu prowadzącego

• [506] 02. 2H78 Hadfield do Manchester Piccadilly

• [506] 03. 2H78 Manchester Piccadilly do Hadfield

• [506] 04. Resuscytacja

• [76] 05. Wielkanocny Tommy – 21 kwietnia 1981 r

• [76] 06. 6M40 Rotherwood do Fiddlers Ferry Power Station

• [76] 07. 6M28 Wath to Fiddlers Ferry Power Station

• [RailfanMode] Broadbottom

• [RailfanMode] Bridge Guide

Więcej scenariuszy jest dostępnych w warsztacie Steam online i w grze. Scenariusze warsztatów Steam Simulator w Train Simulator są darmowe i łatwe do pobrania, dodając wiele godzin ekscytującej rozgrywki. Ze scenariuszami dodawanymi codziennie, dlaczego nie sprawdzasz tego teraz!

Kluczowe cechy

• Pod koniec lat siedemdziesiątych XX wieku Woodhead Electric Railway

• 43 milowa trasa między Manchester Piccadilly i Sheffield Victoria

• Linia 3 mile oddziału do Reddish Depot

• Linia linii 1 mili do Glossop

• Oddział 14 mil do Wath

• Pro-Range Traction

• BR Class 08 w barwach brytyjskiej firmy BR „Longsight”

• BR Class 76 w barwach BR Corporate Blue

• BR Klasa 506 w barwach BR Corporate Blue, czysta i zwietrzała

• BR Klasy 506 w kolorze BR Blue & Gray, czyste i zwietrzałe

• Tabor

• Ex-LNER HOP 21-tonowy zbiornik węgla

• Ex-LNER Toad E Brake Van

• Pojemnik 33-tonowy BR HAA MGR

• BR MCV 16-tonowy wagon mineralny

• BR GUV General Utility Van w barwach BR Corporate Blue

• BR Mk1 Trenuje w barwach BR Blue & Gray

• Zgodny z Quick Drive

• Rozmiar pliku do pobrania: 916,3 MB

Źródło: [www.fanatical.com]

WYMAGANIA SYSTEMOWE

Windows

MINIMUM:

OS:Windows® 7 / 8.1

Processor: 2.8 GHz Core 2 Duo (3.2 GHz Core 2 Duo recommended), AMD Athlon MP (multiprocessor variant or comparable processors)

Memory: 4 GB RAM

Graphics: 512 MB – 1GB with Pixel Shader 3.0 (AGP PCIe only)

DirectX®: 9.0c

Hard Drive: 40 GB HD space

Sound: Direct X 9.0c compatible

Other Requirements: Broadband Internet connection

Additional: Quicktime Player is required for playing the videos

Graphics: Laptop versions of these chipsets may work but are not supported. Updates to your video and sound card drivers may be required

Additional: Quicktime Player is required for playing the videos

PRODUKT CYFROWY, NIE PODLEGA ZWROTOWI Art. 38 & 13 USTAWA z dnia 30 maja 2014 r. o prawach konsumenta.